O le Yak-36: auiliili ma ata

Le alamanuia vaalele Soviet - o se puna o le faamaualuga e le gata ua mou atu mai le faafanua o le Soviet Union, ae faapea foi le inisinia o aso nei, o ia o suli o lo latou na muamua illustrious. o le a talanoaina i lenei mataupu e uiga i le tulaga ese vaalele. O lenei Yak-36, o le a suesueina o lona uiga i se faiga auiliili.

prehistory

Lava ia, i le manatu o le faia o se masini lele tulaga ese, lea o le a maua se takeoff tūsaʻo ma tulaueleele, na faaali umi i luma o le foafoaga o le vaalele ma sa faatinoina i le tulaga o se helikopa. Tuuina atu o le vaalele o se helikopa sa tuai meatotino faapena mo le tele o tausaga. O le mafuaaga autu mo le faatuai i le faatuina o se vaa sa faapea o le a le sea uma sa tele tele laau i le mana, ma le mana - laiti. O se taunuuga, o le deadlock tulaga siitia na o le 1940s, pe a vaai i le lalolagi turbojets. Mai inisinia ma le tofotofoina i le nofoa i luma o le foafoaga o lenei na tupu vaalele se vaitaimi e lua tausaga.

tusitala

O se tasi o paionia i totonu o lenei fanua o le vaalele mamanu inisinia igoa Shulikov, lea i le 1947 ua fuafuaina le faaaogāina o se au swivel faapitoa o le turbojet (THD), lea sa mulimuli ane faatuina i luga o le Yak-36.

Fai si mulimuli ane ua atiina ae Scherbakov mamanuina se galuega faatino ma amata tofotofoina tu i se faigamalaga o le faataitaiga vaalele, na ave ese faasologa agai i lalo ma sa le apaau, ae na faatotogaina i se pea afi Roteri turbojet faapipiiina i luga o luga o itu o le fuselage. Ae o le toesea o le apaau e mafua ai se faatupu vevesi i totonu o le siosiomaga o inisinia, lea e tuu ai se iuga i le faaauauina o lenei galuega.

Yakovlev Ofisa Design

O le au e sili ona faamanuiaina, o lē na aafia e i le foafoaina o se vaalele faasologa agai ese, o le OKB-115, o le ulu lea o le vavau Aleksandr Sergeevich Yakovlev. O lenei inisinia i le 1960 ua fuafuaina le atinae o le Yak-104. I totonu o lenei ea vaa fuafua e faatuina lua faamalosia afi R19-300 sa tatau ona faaaogaina e avea hoisting elemene le malosiaga e alu. Latou uunaiga o 1600 kgf. e tatau ona afi sii se tasi afi. Developers fuafuaina e faapea o le lele mamafa o 2800 kg ma le 600 masini faaleoleo kg suauu sa lele i saosaoa aupito maualuga o le 550 km / h ma aʻe i se maualuga e 10 000 mita. I lenei tulaga, o le a tutusa le mamao malaga i le 500 kilomita, ma le umi o le i ai o se tasi ta i le sefulu minute.

Poloketi Yak-I

(- 5000 kg lafo taitasi) Ia Aperila 1961, sa saunia atoatoa le Aufono a Minisita galuega i le foafoaga o le tasi vaʻalele faipulu ma se pea afi R21-300. O lenei ua uma le Yak-36. O le vaa na faapea e le saoasaoa lele a le 1100-1200 km / h i se maualuga o le 1000 mita. O le mamafa i le taimi o le ave-ese le tatau ona sili atu i le 9150 kilokalama.

Mo vave faigaluega mai le faiga stabilization ma pulea, tofotofo le functionality o le nozzles afi Roteri Yak-36 ofo na faia e faatino tofotofoga prototype vaʻalele faipulu ma le afi o lo oi turbojet R21-300, o le a lafoina i le faasinoupu o 4.200 kgf. Tuuina meafaigaluega masini tutusa nozzles Roteri. na lomia lenei pepa aloaia i le aso 30 Oketopa 1961.

Le atinae o le taitaiina Yak-36 SG Mordovin. Foi, ua aofia ai inisinia: Sidorov, Pavlov, Bekirbaev Gorshkov.

workflow

Se tupulaga fou o le vaalele na tupu i se taimi pe a mafai ona ua uma ona mitamita le UK o se vaalele faapena "Harier", lea na saunia i se afi turbo ma taitoalua e lua o nozzles Roteri. Ae peitai, sa alu inisinia Soviet i lona ala, o teisi ese mai le itu i sisifo.

Tuuina atu, o le a le faamoemoega o le Yak-36 ma le auala na faatotogaina i afi, e le o faateia ai e faapea o le vaalele rudders ma sasau tele sa faapipii i le isu ma le siʻusiʻu o vaega le fuselage o le masini. O se tasi oi latou na e fai ma tulei atu i luma i se tulaga sagatonu umi. Ma ona o le faafitauli uma o le foeuli o le na o le pulea o le pulega vaalele i tulaga tumau, ae maua ai foi le paleni lelei o le vaa i le taimi o le faamalumalu static. A o le motors, ua latou faapipiiina i luga o le isu ma le au vaalele tuu i luga o le ogatotonu o le kalave o Yak-36.

Vaega o le masini

Na faamatala e le faatulagaga o le actuator o le vaalele iʻu ai i le faaali mai o le manaomia o se unicycle chassis ituaiga uila ma se lagolago i le isu ma a lagolago tausia lua uili. o loo faamama lagolago apaau i le isi itu i le Yak-36 faamama, ma faatulagaina i fairings. I le scripting cowl taumatau maualuga faataapeina meatotino ea-uunaiga ma sensors faapitoa ma lisiti angles o osofaiga. sa tonu masani le lava lea e tasi mamanu airframe mo le vaalele o latou tausaga: Na tauaveina fuselage semi-monocoque, ma sa faaauupegaina le spars apaau ma flaps.

saogalēmū

Atiina ae o le Yak-36, lea o loo faaalia i le pepa ata, o le inisinia e leʻi i ai se faamatalaga e uiga i le amio o le vaa i le taimi o le faigamalaga (blockages i le itu i le taimi o ave-ese, po o se isi majeure malosi). I lenei tulaga, ina ia mautinoa le saogalemu o le pailate i le taimi o tulaga eseese o faalavelave tutupu faafuasei vaalele tuuina masini ejection faamalosia. Foi, sa i ai le vaalele o se faiga e pulea atoatoa otometi i le taimi o le saosaoa solaaga, vaaia e o.

Vaalele tuuina atu ma le tofotofoga

O le uluai ipu fa na fausia i le laau, o loo i Leningradsky Prospekt i Moscow. O se tasi o nei vaalele auauna atu o se faataitaiga mo le suega malosi. I le tautotogo o le 1963 i luga o se vaalele tele na tauaveina tofotofoga 36, e faatatau i le siakiina o le tulaga o le puipuiga e faasaga i le ingress o le afi ia i latou atagia le vaitafe vaalele, faapea foi ma le onosai le suʻega. Mo lenei faamoemoe osofaiga sa faaauupegaina Yak-36 ma flaps papupuni kasa e lua, o se tasi lea na tiʻetiʻe i luga o le isu, ma le lona lua - luma nozzles turbo.

O le taavale lona lua le tuuina atu o le numera 37 na faamatala tulaueleele ma le aveina ese. Le taimi muamua, o le maualuga o vae e lua, ma mulimuli ane, sa uma ona 5 mita le fuainumera. 85 aoaoga sa faatinoina tau-o lugā mo le lua tausaga. Iuni 25, 1963 o le vaa sa i ai se faalavelave faafuasei: sa i ai se toilalo chassis i le taimi e tulaueleele tūsaʻo ona o le fua faatatau maualuga o le oʻo.

vaalele lona tolu (siʻusiʻu numera 38) Na fesoasoani e siaki le le lelei o le rudders vaalele, faiga ma pulega autopilot loo i ai i le nofoa ave vaalele. Developers na filifilia se fua faatatau tafe ea lea e faatagaina ai le vaalele e avea ma fale o manu ao faamalumalu mai ma faia e le masini atoatoa pulea e le pailate.

faafitauli faailoa

E pei ona faaalia, o le na sili ona faigata ina ia faatino ai a tulaueleele tūsaʻo. sa manatu eseese le pailate suega e lua i luga o le vaalele. O lea la, o le pailate talitonu e tatau ona tauaveina laueleele Garnaev na o le helikopa ituaiga, o lona uiga, e tatau ona tuu o le taavale i se maualuga tele faataalise muai matutua. O lea, sa i ai se manatu e ese ai le pailate Mukhin. Ua fai mai e tuuina mai le lagolago a rotor helikopa, ao le Yak-36 lenei galuega i le vaega eseese o apaau faamaoniga vaalele ma afi vaalele kasa. O lea, e tatau ai e mafaufau i le taimi o le faaliliuina o le masii i luga mai le apaau tonu i le iunite mana. Ma ona o le a fuafuaina le tulaueleele i le tulaga o le maualuga, o le a tutusa ma le maualuga o le gaoioiga i se liʻo. O se taunuuga, sa tonu Mukhin.

suʻega faigamalaga

Sa faia faamalumalu Yak-36 i maualuga mita le afa i luga o le lua, lea sa ufitia i pa uamea. O lenei sa faia e faaitiitia ai le tulaga o le faalavelave o le vaalele kasa. Ae peitai, ia mautinoa e faapea o le vaa e mafai ona aveese o faasologa agai i lalo mai le lagolago i mea valavala vave tuulafoaiina ma le siitia i luga o se faigata luga faavae. Ma o iina o loo taoto ai le faafitauli. O le taimi ina ua gau ese le kia e tulaueleele mai le vaalele, sa amata ona luluina le sauā o le vaalele, ma sa ia collapses i le itu. Tutusa i lenei, le lava le rudders kasa mana.

E iloa ai le sasau afi vaalele talafeagai e tusia i luga o le paleni. Mamanu i latou suesuega faagasolo matua lemu, toetoe lava i le saoasaoa o le a sisi. O nisi taimi e tupu i lena o le vaalele tele-tone tatala i le ea, lea e toetoe lava o le usitai poloaiga a le pailate. vaalele toto lē mafai ina ua uma ona liliu taofia ingress o le kesi i totonu o le masini tafe ea. O lenei tau atu i le mea moni e faapea sa fetaomi le vaalele i le eleele ma avea ma togafitia.

faigamalaga teine

O le Yak-36, faatasi ai ma se talafaasolopito spanning sili atu i le sefulu tausaga, o le taimi muamua tauaveina se malaga e tumu i le aso 27 o Iulai, 1964. Ae peitai, e sii i luga o le vaa i totonu o le ea faataunuuina ai taufetuli taufetuli Mukhin, ona ua aveina se tasi e valoia ana amioga i le ea. Foliga, ina ua mavae lenei suega, sa i ai se toe iloiloga o le masini e tolu, lea e aofia ai i le faapipiiina o fins ventral lua i latou taitoatasi.

E lua masina mulimuli ane, sa i ai le muamua vaalele faamalumalu atoa-fledged. ina tomai Mukhin le taavale, e oo lava i faatagaina o ia lava e lafo le tiller i lenei taimi o le faigamalaga, ma le lulu faasaʻoi i nofoaga o le vaalele e aunoa ma se sese faalemataupu.

alu uma i le mea moni e faapea sa mafai ai ona faia malaga atoa. Peitai, o lenei sa galulue tausaga faigata ma le afa. Fepuari 7, 1966 faataunuuina Mukhin le tūsaʻo ave-ese, tauaveina faigamalaga i luga o se lapotopoto ala ma nofo i luga o se vaalele. Mati 24 tauaveina a takeoff tūsaʻo pailate, o se malaga i se lio ma tulaueleele tūsaʻo. O le aso nei ua manatu o le aso fanau o vaalele Rusia, lea ei ai le avanoa o takeoff tūsaʻo.

faailoilo Technical

Vaai vaalele sa i ai se tamai payload, ma o lea fuafuaina matagaluega ua atiina ae se faataitaiga faaleleia o le Yak-36M, lea, ina ua faaaogaina le maua coded Yak-38. O le vaa fou ua uma ona a faatulagaga eseese teisi, lea e sili atu nai lo faamaonia lava i le faatinoga.

O le Yak-36, o le uiga faapitoa o le ua faaalia i lalo, o se mea taua i le vaalele aiga. O lea, ua faapea ona auiliili:

• O le umi o le vaa - 16.4 m.
• Wingspan - m 10.
• Masini maualuga - 4.3 m.
• Wing Eria - 17 sq. m.
• Weight o le vaa gaogao - 5400 kg.
• Takeoff mamafa - 9400 kg.
• Afi - 2 x R27V TPD-300.
• Unforced tootoo - 2 x 5000 kg.
• saoasaoa Reserve i maualuga - 1,100 km / h.
• saosaoa aupito maualuga e latalata i le eleele - 900 km / h.
• taualuga moni - 11000 m.
• Le auvaa - 1 tagata.
• Auupega - taua avega oo atu i le 2000 kg. SD ea-e-ea R-60M, NUR, pomu.

faataitaiga o Aoga ma aoaoga

na atiina ae Yak-18T i le 1964. I le taimi o tausaga o le faaaogaina ai ua faatino ni suiga, ma i le 2006 na tonu ai i le malo o Rusia e toe faaauau le tuuina atu atoa o le fua o Yak-18T (faasologa 36). O lenei vaalele o loo faaaogaina i le faamoemoe o aoaoga ma aoaoga mo le aoaoina cadets o aoga sosola.

Yak-18T 36 Faasologa ei ai o vaega nei:

• E faataatia le ea faasologa peʻapeʻa e tolu lau AB-803-1-C.
• ua faatino e suiga tetele o le dashboard.
• Na faateleina le tele o faigamalaga moni ma faapipii tane faaopoopo o le 180 lita taitasi i le aofaiga o le lua fasi.
• Fesuiaiga o le faitotoa i le nofoa ave vaalele.
• faʻavevela faamalosia (ogāumu faapipiiina lona lua).
• ua faia puipui afi mai stainless vasega uamea.
• suauu faaaoga - penisini "95 Totogi".

Na faaalia lenei vaalele i vaalele fāʻaliga faava o malo eseese (MAX 2007 ma Max 2009).

Tulafono Faatonutonu ua faavaeina e tatau ona faalavelave-saoloto le vaalele e galulue 3,500 itula po o le 15,000 tulaueleele e aunoa ma so o se tapulaa faale-kalena.